Ritmo Sereno. Come dire: prenditi un bel ferro Europeo degli anni ’70, una BMW R75/5 o una Guzzi V7, e rivisitalo ispirandoti alle corse, ai cafè racer, a cose che hai solo sognato o di cui hai letto qualcosa da qualche parte. Per gli appassionati non è certo una novità, anzi, è ben conosciuto e apprezzato da anni, ma è anche vero che, finora, non avevamo mai parlato dell’unico vero Euro Motorcycle Shop specializzato in vendita, assistenza e soprattutto restyling e customizzazioni di BMW, Triumph e Moto Guzzi, le grandi moto Europee degli anni ’70 e inizi ‘80.
MORE

A differenza di molte delle custom in circolazione, spesso pezzi unici e frutto della passione di singoli impallinati di grande talento, le Road Hopper si possono considerare a tutti gli effetti delle moto quasi di serie, nuove di zecca e prodotte per circolare senza dover essere dei navigati professionisti della meccanica fai da te. Nata come spin-off della più celebre e celebrata Zero Engineering, Road Hopper ne è di fatto l’altra faccia, se volete più commerciale ed accessibile. MORE

La guardi e ti chiedi a che epoca appartenga. Ti chiedi se giunga ben conservata dagli inizi del ‘900 o se sia un prototipo del futuro. Di certo è che la TT Deluxe prodotta da LC Fabrications è un cafè racer d’altri tempi e con una vocazione quasi “steampunk“.
Come nel romanzo Morlock Night o nel bellissimo film di animazione Steamboy, ambientato nella Londra vittoriana di metà ‘800 dominata da una avanzatissima tecnologia a vapore (elemento fondamentale per la rivoluzione industriale dell’epoca), anche la TT Deluxe fonde uno stile retrò con una meccanica moderna. MORE

Di custom su base Bmw, non se ne vedono in giro molte, per questo oggi parliamo di questo gioiellino, che purtroppo - ma forse è anche il suo bello -, è un vero pezzo unico: Bmw Boxer TI. T sta per Team, I sta per Incomplete. Chi ha pensato e costruito questa Special Cafè “Racing” si chiama così, tradotto: il “Team incompleto”, perché per loro stessa ammissione, non c’è occasione in cui i membri della squadra riescano ad essere tutti riuniti nello stesso momento. MORE

Di Deus Ex Machina abbiamo già parlato qualche tempo fa, quindi molti di voi sapranno che a Camperdown, nella periferia della sconfinata Sydney, c’è una vera “Factory” e non un dealer come pensa qualcuno, che produce motociclette ispirate alla cultura motociclistica Europea degli anni ’40 e ’50, epoca in cui nascevano i Bobber. Dare Jennings, Rod Hunwick, Carby Tuckwell, i soci, i fondatori, gli inventori, e primi motociclisti che rappresentano la DEUS, stavolta hanno preso un classico bicilindrico in parallelo, una Kawasaki w650, e le hanno rifatto il look. Una giapponese che fa l’Europea, fatta in Australia? Beh, interessante, non vi pare? Le moto di DEUS hanno spesso questa caratteristica. MORE

I due Bjorklund, i fratelli Carl e Mark, sono i titolari della Super Rat Performance Inc., uno Shop che sforna modelli che, per chi parla solo di Triton (Triumph + Norton), NorBSA e Norvin, è la Mecca al quale rivolgersi per vedere o avere un pezzo unico: ovvero una vera Cafè Racer. But, Made In U.S.A.
Proprio come la Super Rat Trident Cafè Racer, un modello che ha fatto girare la testa a tutto il Cycle World International Motorcycle Show di Seattle. MORE

Forse tutto inizia da un mucchietto di vecchie foto che ci riportano indietro nel tempo, a cavallo tra gli anni ‘50 e ‘60. Foto che ritraggono i componenti di una vecchia gang di motociclisti del Southern California.
Si facevano chiamare Barbarians ed erano, più che una gang vera e propria, un gruppo di giovani e appassionati cultori di moto rigorosamente inglesi. Ed è proprio a loro che sono ispirate le custom realizzate da Four Aces Cycle Supply in quel di Pacoima, California. MORE

Cos’hanno in comune l’artiglio di un Tirannosauro, Batman e il parafango posteriore di una motocicletta? Tutto, se la moto in questione si chiama Triton Cafè Racer. Un cocktail di stili, frizzante e inaudito. Il look retrò Cafè Racer; le linee affusolate dei veicoli del Cavaliere Oscuro; i particolari aggressivi ispirati al Re della preistoria. Un’opera di tecnica e design che sorprende e convince. Un progetto particolare che i suoi autori giustificano con la leggerezza tipica della genialità: “Perché no?”. MORE

Hank Young sembra essere cresciuto a pane, metallo e Hot Rods. Per tutto il tempo che può ricordare, ha avuto una sola grande passione che ancora oggi coltiva nella sua officina “Young Choppers” a Marietta in Georgia: assemblare il fascino di moto e auto d’epoca con la modernità e la tecnologia dei nostri giorni.
Le sue creazioni sono chopper ispirate alle hot rod, e hot rod a forma di chopper.
 Si diverte a ripescare dal passato e riesce a creare motociclette che sono semplici capolavori. MORE

Se vi sembra strano che un tedesco, possa vincere il concorso internazionale “Disegna la Ducati dei tuoi sogni” non conoscete ancora Jens vom Brauck. E non conoscete la sua Flat Red.
Jens vom Brauck è il fondatore della JvB un orginale atelier di moto custom, di casa a Colonia. La JvB si contraddistingue tra le altre realtà custom, per la sua filosofia fatta di contaminazione e minimalismo. La JvB riesce a mettere insieme stili e personalità abbastanza diversi tra loro, sempre con una grande pulizia e rigore estetica. MORE